1936年后，东北人民革命军第二军撤离延边地区，反满抗日力量受到严重削弱，日伪统治渐趋稳固，于是在茫茫林海中修建多条轻便铁路，以便掠夺长白山下原始森林中宝贵的林业资源。

　　八家子林业局仲乡林场丰富的林业资源

　　经查，日伪统治者在和龙境内修建的第一条轻便铁路，就是途经今八家子林业局仲乡林场的龙安线，位于当年龙井至和龙与安图交界的木兰屯（原名车厂子，今为和龙市西城镇和安村）之间。然后以龙安线为主干，又修建许多支线，编织成一张为盗运原始森林木材专用的轻便铁路网。

　　日伪时期 轻便铁路龙安线路基遗址鸟瞰

　　为抗击日伪统治者的疯狂掠夺，东北抗日联军战士经常寻找战机袭击敌人的铁路和小火车。原抗日联军老战士、八家子林业局仲乡林场退休职工卜长青同志，在1940至1941年期间，就曾和战友们一起活动于神仙洞抗日游击区。他们以神仙洞为密营，多次袭击日伪运输木材的轻便铁路。

　　日伪时期运输木材的轻便铁路华集岭隧道

　　根据延边户外协会会长何云敏考证后整理的资料，确认卜长青等东北抗日联军小部队，经常袭击敌人的小火车，仅在华集岭一带就发生过5次战斗，其中2次获得成功，缴获粮食、药品及大量军需民用物资。

　　此作战示意图由延边户外协会会长何云敏提供

　　卜长青等十几人的小部队，在日伪轻便铁路沿线的战斗令敌惶恐不安，被迫增派兵力，加大对林区轻便铁路的保护。

　　卜长青和他的战友们（左二为卜长青）